法國(guó)巴黎車展（英語(yǔ)：Paris Motor Show，法語(yǔ)：Mondial del' Automobile）是兩年一度、 固定在法國(guó)巴黎舉辦的國(guó)際性汽 車展覽，同時(shí)也是全世界第一個(gè) 開(kāi)辦的車展，最早可追溯到 1898 年汽車沙龍。目前在巴黎凡爾賽 門(mén)展覽中心舉辦，固定在 10 月舉 行，除了為世界五大車展之一， 也是歐洲規(guī)模最大的國(guó)際性車展之一。巴黎車展通常與德國(guó)的法蘭克福車展采隔年輪流舉辦的方式進(jìn) 行，不會(huì)在同一年內(nèi)舉辦，而其主辦單位是總部同樣設(shè)于巴黎的世界 汽車工業(yè)國(guó)際 協(xié)會(huì)。作為浪漫 之都的巴黎，它 的車展如同時(shí) 裝，總能給人爭(zhēng) 奇斗艷的感覺(jué)。 法國(guó)的汽車設(shè) 計(jì)一向以新穎獨(dú)特著稱于世，富于浪漫和充滿想像力的法國(guó)人，總是 在追求最別具一格的車型、風(fēng)一般的速度和最舒適的車內(nèi)享受，這些 法國(guó)人的嗜好，都在巴黎車展中顯露無(wú)遺，使得巴黎車展始終圍繞著 “新”字作文章。與 此同時(shí)，巴黎車展 也是概念車云集 的海洋，各款新奇 古怪的概念車常 常使觀眾眼前一 亮。2024 年本屆 車展旨在展示汽車行業(yè)正在經(jīng)歷的革命性創(chuàng)新。從電動(dòng)化、混合動(dòng)力、 氫燃料到未來(lái)設(shè)計(jì)、車載技術(shù)、智能出行，汽車產(chǎn)銷服務(wù)及新能源相 關(guān)領(lǐng)域。
展會(huì)說(shuō)明 法國(guó)巴黎國(guó)際汽車展覽 會(huì)是全球最大的汽車展之一， 起源于 1898 年的國(guó)際汽車沙 龍會(huì)，兩年一屆，在巴黎凡爾 賽門(mén)展覽中心舉行。巴黎車展 是世界上第一個(gè)車展，與法蘭 克福車展、日內(nèi)瓦國(guó)際汽車 展、北美車展和東京車展并 稱為五大車展。巴黎車展至 今已有 120 年的歷史，自 1898 年至 1976 年，每年一 屆，此后每?jī)赡暌粚茫p年的 9 月底至 10 月初在巴黎舉行。巴黎車 展始終圍繞著“新”字作文章。與此同時(shí)，巴黎車展也是概念車云集的 海洋，各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。 為配合整個(gè)展 會(huì)的新定位，凸顯品 牌形象，主辦方邀請(qǐng) 著名的 Havas Paris 事務(wù)所重新設(shè)計(jì)了展 會(huì)的視覺(jué)形象體系， 參照巴黎高檔時(shí)尚品 牌的設(shè)計(jì)風(fēng)格，突出了豪華、品味和現(xiàn)代風(fēng)格這三大元素，設(shè)計(jì)了巴黎世界汽車展、巴黎世界摩托車展、巴黎世界出行展和巴黎世界汽車技術(shù) 展等四個(gè)展覽 板塊的新標(biāo)識(shí)。 法國(guó)巴黎車展上屆展會(huì)總面積 230000 平方米，參展企業(yè) 950 家 均來(lái)自中國(guó)、意大利、俄羅斯、西班牙、日本、韓國(guó)、迪拜、美國(guó)、 印度等，參展人數(shù)達(dá) 450000 人。大部分為各國(guó)采購(gòu)集團(tuán)、分銷商、 工程技術(shù)人員、維修人員及研究人員，代表了最新的行業(yè)趨勢(shì)。 法國(guó)巴黎車展展示了從汽車設(shè)計(jì)到維修的全部技術(shù)和設(shè)備，囊括 了整個(gè)汽車工業(yè)，為 工商貿(mào)參展商和參 觀者提供了極好的 商業(yè)活動(dòng)場(chǎng)所。法國(guó) 巴黎車展是國(guó)際汽 車業(yè)界具有品牌價(jià) 值的、全球著名的汽 車展示、發(fā)布及貿(mào)易平臺(tái)之一。巴黎車展四大板塊中，以整車為主的傳統(tǒng)展出內(nèi)容始終是展會(huì)的 主要部分。而在車企的混戰(zhàn)中，德系三巨頭奔馳、寶馬、奧迪將進(jìn)一 步發(fā)起新車攻勢(shì)。 德系三巨頭之間的 博弈從未停歇，而 此次在歐洲召開(kāi)的 巴黎車展更是成了 絕佳的展示舞臺(tái)。 在上次車展上，全新奔馳 GLE、全新奧迪 Q3、寶馬 X2 M35i、寶馬 X5 等車型將首發(fā)亮相，而全新寶馬 3 系、全新奔馳 B 級(jí)等車型也在 本次車展全球首發(fā)。值得關(guān)注的是，對(duì)中國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，這些新車 在首發(fā)亮相后，隨即引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。 法國(guó)是汽車的發(fā)源地之一，第一次車展也是在法國(guó)舉行的。因 此，作為國(guó)際五 大汽車展覽之 一，巴黎車展一 直在汽車業(yè)界 具有很大的影 響力，對(duì)推動(dòng)汽 車業(yè)界的發(fā)展 起到十分積極的作用。作為浪漫之都的巴黎，它的車展如同時(shí)裝，總 能給人爭(zhēng)奇斗艷的感覺(jué)。該展起源于 1898 年的國(guó)際汽車沙龍會(huì)，直至 1976 年每年一屆，此后每?jī)赡暌粚谩Ｔ诿磕甑?9 月底至 10 月初 舉行。 1998 年 10 月， 巴黎車展恰逢百周年，歐 洲車迷期待很久的巴黎 “百年世紀(jì)車展”以“世紀(jì) 名車大游行”方式，讓展 車行駛在大街上供人觀 賞。 法國(guó)的汽車設(shè)計(jì)一向以新穎獨(dú)特著稱于世，富于浪漫和充滿想 像力的法國(guó)人，總是在追求最別具一格的車型、風(fēng)一般的速度和最舒 適的車內(nèi)享受，這些法國(guó)人的嗜好，都在巴黎車展中顯露無(wú)遺，使得 巴黎車展始終圍繞著“新”字作文章。與此同時(shí)，巴黎車展也是概念車 云集的海洋，各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮。
市場(chǎng)分析 法國(guó)本土汽車廠商在汽車市場(chǎng)占主導(dǎo)地位。國(guó)人與大部分歐洲國(guó) 家的國(guó)民一樣，受 地域及文化影響， 在用車上，更樂(lè)忠 于選擇駕控靈活的 緊湊型車或小型 車，法國(guó)國(guó)內(nèi)前 10 位車型幾乎被緊湊 型車以及小型車占滿；從車輛喜好上說(shuō)，法國(guó)人駕車更熱衷于手動(dòng)擋 車型。法國(guó)地處歐洲西部，與比利時(shí)、盧森堡、德國(guó)、瑞士、意大利、 摩納哥、安道爾和西班牙接壤，隔英吉利海峽與英國(guó)隔海相望，同時(shí) 也是歐元區(qū)國(guó)家，輻射廣。汽車工業(yè)是法國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。從法國(guó) 汽車制造的成本結(jié)構(gòu)看，汽車零配件所占比例最大。汽車各部件占汽 車制造的成本結(jié)構(gòu)為：零配件 52%，玻璃 1%，鑄鐵 5%，電子零件 3%，橡膠部分 4%，塑膠部分 11%，輪胎 11%，機(jī)械零件 13%。 法 國(guó)共有 318 家汽車零配件企業(yè)，雇用員工 10.8 萬(wàn)人，分別占其汽車 工業(yè)廠商及從業(yè)人員總數(shù)的 44.2%和 29.5%，包括汽車零配件生產(chǎn) 商在內(nèi)的零配件供應(yīng)商共雇用員工 24 萬(wàn)人，營(yíng)業(yè)額逾 1900 億法郎。 法國(guó)汽車工業(yè)產(chǎn)值達(dá) 920 億歐元，占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的 15%；雇員 總數(shù)約 150,000 人；出口額占汽車產(chǎn)值的 70%。
