2020年歐洲（法國(guó)）新能源電動(dòng)車展覽會(huì)
The E-Motor show 2020
展會(huì)時(shí)間: 2020年11月05-15日
展會(huì)地點(diǎn): 法國(guó)
舉辦周期: 一年一屆
主辦單位: e-EcoSolutions
組展單位: 北京博思仲達(dá)國(guó)際會(huì)展有限公司
展會(huì)介紹
2020年歐洲(法國(guó))新能源電動(dòng)車展(E-Motor show)，將于2020年11月05-15日在法國(guó)舉行。此展為線上展覽會(huì)，參展商可預(yù)訂不同規(guī)格面積的虛擬展位，上傳相關(guān)宣傳資料、海報(bào)、公司網(wǎng)站、LOGO等參展信息，通過虛擬展位展示、視頻語音聊天室(支持多語種)、社交媒體廣告、線上展會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析等技術(shù)支持，在線進(jìn)行互動(dòng)交流，同時(shí)，觀眾也可免費(fèi)在線觀展，攜手引領(lǐng)身臨其境的全新參展熱潮。
打破時(shí)間國(guó)別的界限，沖出疫情病毒的阻礙，相信新型的參展方式同樣可以帶給您暢通無阻的商務(wù)洽談體驗(yàn)。預(yù)祝大家滿載而歸，展會(huì)取得圓滿成功！
展品范圍
1、新能源車輛:電動(dòng)車巴士、電動(dòng)客車、電動(dòng)乘用汽車、LEV輕型電動(dòng)車（<350kg）、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)踏板車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)玩具車輛、電動(dòng)高爾夫球車輛、電動(dòng)商用車輛、電動(dòng)叉車+電動(dòng)車輛運(yùn)輸和存儲(chǔ)、電動(dòng)救護(hù)車、混合動(dòng)力車、氫燃料電動(dòng)車、其他車輛、車輛服務(wù)、車輛認(rèn)證、車輛測(cè)試等。
2、能源和基礎(chǔ)設(shè)施:電力能源供應(yīng)商、氫氣能源供應(yīng)商、能源基礎(chǔ)設(shè)施、能源網(wǎng)絡(luò)、能量管理、智能電網(wǎng)V2G、電氣電纜/連接器/插頭、充電/發(fā)電站、太陽能/太陽能車庫(kù)、氫氣、快速充電站、充電系統(tǒng)電感、能源和充電系統(tǒng)、AFI（D）替代燃料基礎(chǔ)設(shè)施（指令）歐盟、導(dǎo)電充電基礎(chǔ)設(shè)施、無線充電基礎(chǔ)設(shè)施（靜態(tài)和動(dòng)態(tài)）、氫燃料基礎(chǔ)設(shè)施、智能充電、V2G、V2X和汽車/基礎(chǔ)設(shè)施通信、充電/加油標(biāo)準(zhǔn)化和監(jiān)管、ICT數(shù)據(jù)定義。
3、電池和動(dòng)力總成、電池技術(shù):電池系統(tǒng)、鋰電池、鉛酸電池、鎳電池、其他電池、電池管理、電池充電系統(tǒng)、電池測(cè)試系統(tǒng)、電容器、超級(jí)電容、陰極、蓄電池、燃料電池技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)、燃料電池管理、氫氣箱、加氫、電池制造設(shè)備、測(cè)試儀器、原材料、零部件；電池行業(yè)用三廢處理設(shè)備；廢舊電池回收處理技術(shù)與設(shè)備等。
動(dòng)力總成、一般電機(jī)、一般電動(dòng)機(jī)、輪轂電機(jī)、異步發(fā)動(dòng)機(jī)、同步發(fā)動(dòng)機(jī)、其他電動(dòng)機(jī)、插件 - 混合發(fā)動(dòng)機(jī)、串聯(lián)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、其他混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)、電纜織機(jī)和汽車線路、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、變速器、制動(dòng)技術(shù)和部件、車輪、發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)證、發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、其他動(dòng)力總成部件。
4、移動(dòng)概念:移動(dòng)概念、汽車共享、生活方式、模塊間移動(dòng)性、旅游、財(cái)務(wù)、銀行、融資、租賃、風(fēng)險(xiǎn)投資、新銷售概念、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)、汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)、教育機(jī)構(gòu)、公共當(dāng)局、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)、咨詢機(jī)構(gòu)、媒體，貿(mào)易媒體等其他服務(wù)。
5、信息娛樂與通訊:汽車通訊、車與車通信、車對(duì)X通訊、機(jī)對(duì)機(jī)通信、車路通訊、其他汽車通訊、信息娛樂、導(dǎo)航系統(tǒng)、顯示屏（LED，LCD，其他）、車載互聯(lián)網(wǎng)、基于位置的服務(wù)（LBS）、混合導(dǎo)航、信息娛樂、遠(yuǎn)程診斷、充電系統(tǒng)、支付系統(tǒng)（PAYD）、遙控門鎖/解鎖、無鑰匙走、衛(wèi)星定位（GPS，伽利略，北斗等）、遠(yuǎn)程信息處理、交通管理系統(tǒng)、交通標(biāo)志、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、停車場(chǎng)和收費(fèi)系統(tǒng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、 IT安全、嵌入式系統(tǒng)、共享介質(zhì)、移動(dòng)通信設(shè)備、傳輸系統(tǒng)（GSM，LTE，藍(lán)牙等）。
6、自動(dòng)駕駛:主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制（ACC）、盲點(diǎn)檢測(cè)（BSD）、側(cè)向漂移警告系統(tǒng)（LDW）、行人檢測(cè)、預(yù)碰撞警告、防撞系統(tǒng)、警告系統(tǒng)一般、自主減災(zāi)系統(tǒng)、應(yīng)變計(jì)、壓力墊、夜視、司機(jī)輔助系統(tǒng)、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、汽車速度控制系統(tǒng)（ACC和ISA）、駕駛行為分析、生物統(tǒng)計(jì)控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)程序行為監(jiān)控、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、安全和保密服務(wù)、緊急呼叫（eCall）、路旁協(xié)助/分組呼叫（bCall）、車輛跟蹤防盜、地理圍欄、遠(yuǎn)程減速和固定、安全和保安服務(wù)、電子與傳感器、光檢測(cè)和測(cè)距、相機(jī)、雷達(dá)、光線檢測(cè)和測(cè)距、超聲波傳感器、控制系統(tǒng)、功率電子、二極管、晶體管、集成電路、光電產(chǎn)品、PCBs、測(cè)試系統(tǒng)、測(cè)試服務(wù)、電氣安全等其他電子產(chǎn)品。
7、城市與移動(dòng)設(shè)計(jì):區(qū)域概念、城市交通概念、農(nóng)村流動(dòng)概念、移動(dòng)即服務(wù)（包括電動(dòng)汽車共享）、車隊(duì)的管理、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、通訊設(shè)計(jì)、圖形設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量化設(shè)計(jì)、車輛設(shè)計(jì)、汽車車身設(shè)計(jì)、車架設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、耐磨技術(shù)、接口設(shè)計(jì)、可持續(xù)設(shè)計(jì)、燈光設(shè)計(jì)、室內(nèi)輕量設(shè)計(jì)、城市設(shè)計(jì)與建筑、城市規(guī)劃、交通規(guī)劃、道路、停車場(chǎng)的重新排列、多式聯(lián)運(yùn)、城市設(shè)計(jì)與建筑、設(shè)計(jì)和Entwicklung工具、添加劑制造（3D打?。⒛M、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAx軟件）、PLM、Bionik、快速成型、建模、設(shè)計(jì)開發(fā)工具。
8、材料與工程:材料部件和半成品、電池和動(dòng)力總成的材料、陽極材料、墊圈、密封劑、電解液、擴(kuò)張劑質(zhì)量、箔/薄膜、外殼材料、添加劑、抑制劑、離子導(dǎo)體、離子聚合物、催化劑、陰極材料、接觸材料、溶劑、糊劑、電池連接器、反應(yīng)層、參考電極、炭黑、管和管道、分離器、燒結(jié)板、閥門、互連技術(shù)、鑄造化合物、快門、聚集、其他儲(chǔ)能材料、金屬、陶瓷和眼鏡、表面技術(shù)、納米材料和智能材料、復(fù)合材料、樹脂、添加劑，輔料和填料、纖維，長(zhǎng)絲和粗紗、織物、復(fù)合材料、塑料、紡織材料、天然材料、自適應(yīng)材料、工藝，工程、重量設(shè)計(jì)、工程服務(wù)、車輛制造、生產(chǎn)、連接、切割、附著力 - 粘合劑和密封劑技術(shù)、焊接，釬焊、熱處理和真空技術(shù)、表面技術(shù)、納米和微技術(shù)、復(fù)合材料技術(shù)、適應(yīng)癥、鑄造、粉末技術(shù)、整形/成型、車削/銑削、屬性更改、材料技術(shù)，料測(cè)試和測(cè)量、機(jī)械試驗(yàn)、非破壞測(cè)試、光學(xué)和顯微鏡測(cè)試、熱分析、其他材料測(cè)試、車輛部件、零部件、安全氣囊、聲學(xué)、內(nèi)部、關(guān)閉、車體、機(jī)箱、轉(zhuǎn)向、液壓、氣動(dòng)、暫停、機(jī)電一體機(jī)、外觀顯示。
9、維護(hù)和備件：維護(hù)、改裝、工具、診斷、測(cè)試設(shè)備、機(jī)械修理設(shè)備、操作用品輔助、輪胎維修設(shè)備、起重設(shè)備、暖氣、空調(diào)/通風(fēng)、商品、洗滌和清潔系統(tǒng)、拖車、移動(dòng)車間設(shè)備、啟動(dòng)/點(diǎn)火設(shè)備、緊固件、技術(shù)人員設(shè)備、車庫(kù)培訓(xùn)、救援培訓(xùn)、配件、驅(qū)動(dòng)和電機(jī)備件、電池備件、電氣備件、電子備件、機(jī)箱備件、制動(dòng)系統(tǒng)備件、輪胎/附件、照明/信號(hào)、車身設(shè)備、HVAC設(shè)備、室內(nèi)設(shè)備、駕駛員設(shè)備、配件。
市場(chǎng)介紹
由于新型冠狀病毒疫情的影響，期間全球汽車銷量下滑并不令人意外。但是令人眼前一亮的是，盡管歐洲市場(chǎng)遭受的打擊最大，但電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額飆升卻成為了“亮點(diǎn)”。歐洲的新能源電動(dòng)乘用汽車、輕型商用車、新能源電動(dòng)客車、電動(dòng)摩托車及電動(dòng)自行車在2020年一開年就表現(xiàn)得很強(qiáng)勁，主要的幾個(gè)市場(chǎng)法國(guó)、德國(guó)、荷蘭、挪威、意大利和英國(guó)都出現(xiàn)了比較大幅度的同比增加，預(yù)示著在壓力之下歐洲的電動(dòng)汽車要沖一把，以切實(shí)降低碳排放。
法國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額是去年的三倍(截止2020年5月)
2020年5月，法國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額為7.5%，是去年同期的三倍，同時(shí)整體汽車市場(chǎng)穩(wěn)步復(fù)蘇，同比下降50%。2020年至今法國(guó)電動(dòng)汽車的累計(jì)市場(chǎng)份額為9.2%。
隨著新的政府刺激措施開始生效，預(yù)計(jì)法國(guó)汽車市場(chǎng)的復(fù)蘇將得到進(jìn)一步的推動(dòng)。針對(duì)私人消費(fèi)者的純電動(dòng)汽車激勵(lì)已從6000歐元提高至7000歐元，而對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的激勵(lì)目前為2000歐元。這些進(jìn)一步的激勵(lì)措施將持續(xù)到2020年底。
長(zhǎng)期的“舊車換現(xiàn)金計(jì)劃”還推出了一項(xiàng)額外的激勵(lì)，老舊車輛的車主在購(gòu)買插電式電動(dòng)汽車時(shí)可以獲得5000歐元的折價(jià)。所有這些激勵(lì)措施相加， 純電動(dòng)汽車的成本最高可降低1.2萬歐元。
雖然也有一些激勵(lì)措施來支持采用環(huán)保技術(shù)的新型燃油性汽車，但這些措施相對(duì)于電動(dòng)汽車要少得多。這應(yīng)該會(huì)導(dǎo)致今年剩余時(shí)間法國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額進(jìn)一步走高。
有了這些新的激勵(lì)措施，再加上電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)固有的優(yōu)勢(shì)，2020年法國(guó)全年電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額將超過10%，甚至可能超過15%，從而令電動(dòng)汽車在整個(gè)歐洲市場(chǎng)的份額達(dá)到7.5%或更高。
隨著全球人口結(jié)構(gòu)的變化、城市化進(jìn)程的加快和更多的共享汽車，勝過經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的影響，新型乘用車的總銷量將在2036年達(dá)到峰值。2020年，電動(dòng)車型預(yù)計(jì)將占全球汽車銷量的3%，到2023年將升至7%，約為540萬輛。
技術(shù)層面，法國(guó)位列全球第一，法國(guó)整車廠提高了插電式混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)量，但仍主要關(guān)注低成本、高性價(jià)比的小型純電動(dòng)汽車。
法國(guó)政府大力扶持電動(dòng)車發(fā)展
法國(guó)政府在電動(dòng)汽車購(gòu)買補(bǔ)貼方面的大力支持和中國(guó)一樣，直接提供金錢補(bǔ)助，但補(bǔ)助的金額與每公里碳排放掛鉤，而不是根據(jù)依靠純電力行駛的里程。具體來說，每公里排放小于20克的補(bǔ)助最高約6300歐元，這樣的要求只有純電動(dòng)汽車和插電式混合電動(dòng)汽車可以滿足。另外，針對(duì)純電動(dòng)汽車政策規(guī)定，政府補(bǔ)助數(shù)額不能超過汽車含稅價(jià)的27%，對(duì)于其他高于20克排放量的汽車，這個(gè)比例下降到了20%。
從補(bǔ)貼金額來說，法國(guó)的6300歐比中國(guó)的10多萬補(bǔ)貼少的多。但如果考慮購(gòu)買+使用費(fèi)用，法國(guó)的補(bǔ)貼措施顯得力度更大一些。假設(shè)使用4年，每年1萬公里，以雷諾ZOE為例，直接補(bǔ)助就有6300歐，4年下來省油約1000多歐，總共成本約20000歐。而其汽油版兄弟Clio的購(gòu)買+使用的費(fèi)用將近19000歐。所以計(jì)算下來，ZOE和Clio作為代步工具來說對(duì)老百姓價(jià)格都差不多，多跑幾年，電動(dòng)的ZOE要更劃算。如果在家裝了一個(gè)充電樁，ZOE還省去了加油的麻煩。
法國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)
法國(guó)汽車存量3800萬，公共充電樁已經(jīng)超過了一萬個(gè)。充電樁的覆蓋率在世界上數(shù)一數(shù)二。一方面是法國(guó)政府在充電樁建設(shè)方面的大力支持；比如在今年7月份剛剛通過了一項(xiàng)提案，通過減免稅收來鼓勵(lì)公司投資充電樁。另外一方面，Autolib這樣的電動(dòng)汽車租賃公司也在加快建設(shè)自己的充電樁。僅在巴黎，Autolib便運(yùn)營(yíng)著2500多輛電動(dòng)汽車以及900個(gè)充電樁。雙管齊下，加快了法國(guó)的充電樁建設(shè)。法國(guó)政府的雄心是到2030年，全法國(guó)的充電樁數(shù)量要達(dá)到7百萬！
越來越多的電動(dòng)汽車跑在了巴黎等地的大街小巷，這一方面提高了大眾對(duì)電動(dòng)汽車性能質(zhì)量上的認(rèn)識(shí)，另外一方面也促進(jìn)了充電樁的覆蓋率。法國(guó)政府的政策以及現(xiàn)金投入等已經(jīng)收到了實(shí)效，在電動(dòng)汽車市場(chǎng)初期階段，慢慢形成一個(gè)良性循環(huán)。在此基礎(chǔ)上，不少公司已經(jīng)開始著手研究電動(dòng)汽車和充電樁普及之后所帶來的電網(wǎng)負(fù)荷問題，廢舊電池的商業(yè)模式等。
政府政策上的支持和企業(yè)在新能源領(lǐng)域的不斷發(fā)力，這樣才能更好提高電動(dòng)汽車銷量，促進(jìn)充電樁覆蓋率，從而進(jìn)入良性循環(huán)來積累電動(dòng)汽車的各項(xiàng)技術(shù)。在將來放開市場(chǎng)后有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而和歐美車廠去競(jìng)爭(zhēng)。
歐洲電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)分析：我國(guó)是世界最大的兩輪電動(dòng)車出口國(guó)，產(chǎn)銷量占到全球的90%以上。歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)近幾年一直處于高速增長(zhǎng)期，疊加今年的疫情影響，歐洲很多國(guó)家為鼓勵(lì)安全出行，相繼出臺(tái)了針對(duì)電動(dòng)車的補(bǔ)貼政策，進(jìn)一步刺激了電動(dòng)車銷售，甚至說出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)的兆頭。在歐洲市場(chǎng)，電動(dòng)自行車以及大功率的電動(dòng)摩托車等中高端產(chǎn)品最受歡迎。今年3月份以來，兩輪電動(dòng)車的出口同樣出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。
組展單位：北京博思仲達(dá)國(guó)際會(huì)展有限公司
地 址：北京市海淀區(qū)西四環(huán)北路金隅大成玲瓏天地A座4層
電 話：010-68863727
聯(lián)系人：唐安業(yè) 18410280963
網(wǎng) 址：www.020yf.cn
